در شهر ما استعدادهای بسیار خوبی در رشته های ورزشی مانند موتورسواری وجود داره که امیدواریم با حمایت مسئولان و خیرین ورزشکاران این رشته ها بتونن به موفقیت های بیشتری برسند.
کد خبر : 2118
گفتگو با صالح پالاش رئیس هیئت موتورسواری جناح وبحث پیرامون مشکلات این رشته ورزشی
جناح آنلاین: ورزش موتورسواری از رشته هایی است که در شهر جناح از علاقمندان زیادی برخوردار است و جوانان شهر این فرصت را دارند که با عضویت در هیئت موتورسواری ، به صورت حرفه ای در این رشته ورزشی مشغول به فعالیت شوند. [color=purple]اما باوجود علاقمندان زیاد این رشته در شهر جناح و فعالیت جوانان
جناح آنلاین: ورزش موتورسواری از رشته هایی است که در شهر جناح از علاقمندان زیادی برخوردار است و جوانان شهر این فرصت را دارند که با عضویت در هیئت موتورسواری ، به صورت حرفه ای در این رشته ورزشی مشغول به فعالیت شوند.
[color=purple]اما باوجود علاقمندان زیاد این رشته در شهر جناح و فعالیت جوانان دلسوز در هیئت موتورسواری ، فعالیت این رشته ورزشی با فرازونشیب های زیادی روبروست تاجایی که تیم موتورسواری جناح که طلایه دار موتورسواری استان به شمار می رود به علت نداشتن حداقل بودجه از شرکت در این مسابقات که اخیرا در زرین دشت استان فارس برگزار شد بازماندند.
در این رابطه پای درددل های رئیس جوان و دلسوز هیئت موتورسواری و اتومبیلرانی جناح نشستیم و از ایشان دلایل رکود فعلی این ورزش را جویا شدیم…….
صالح پالاش در ابتدای صحبت های خود در مورد محبوبیت این رشته ورزشی در جناح سخن گفت و افزود:
موتوسواری از رشته هایی است که در بین جوانان جناحی از محبوبیت خاصی برخوردار است و استعداد عجیبی نیز در نوجوانان و جوانان این منطقه وجود دارد.وجود پیست خودساخته اوزا با آن وسعت و شکل خاصش دلیل واضح این مدعاست .
وی در مورد انگیزه های تشکیل و فعالیت هیئت موتورسواری بخش جناح می گوید:
استارت تشکیل هیئت موتورسواری? و اتومبیلرانی از سال ۸۶ زده شد و در این سال پیگیریها برای تشکیل این هیئت آغاز گردید و در سال ۸۷ رایزنی های صورت گرفته به سرانجام رسید.
با توجه به وجود این همه علاقمندی و شناسایی پتانسیل جوانان شهر برای موفقیت در این رشته ، جوانان مشتاق به فعالیت در این رشته دور هم جمع شدند و با تشکیل این هیئت ، علاقمندان به موتورسواری را گرد هم جمع آورد و برای هدایت آنها برای رسیدن به هدف های فرامنطقه ای برنامه ریزی کرد. ضمن اینکه در اولین اقدام موتورسوارانی که بعضا رانندگی آنها در سطح شهر موجب نارضایتی مردم می شدند را سازماندهی نمود تا انرژی خود را در مکان های مخصوص بخود و با ایمنی بالا تخلیه کنند و علاوه بر آن بتوان آنها را به شکل یک ورزشکار حرفه ای تربیت کرد.
مهر سال ۸۷ با همکاری متمولین و دلسوزان شهر و کمک شهرداری جناح پیست موتورسواری جناح با حضور موتورسواران مطرحی از سطح استان افتتاح گردید که با استقبال چشمگیر مردم روبرو شد.
در اولین مسابقه رسمی که در انتخابی استان برای شرکت در مسابقات کشوری در بندرعباس برگزار شد? هر۳ نفر اعزامی از جناح به مسابقات قهرمانی کشور که در رفسنجان برگزار شد? راه یافتند.? در زمستان همان سال در انتخابی این مسابقات از ۶ نفر هرمزگانی ۵ نفر جناحی به مسابقات قهرمانی کشور که در تهران برگزار شد? راه پیدا کردند.
در این مسابقات نیز نمایندگان ما افتخارآفرینی کردند و به رتبه های قابل قبولی رسیدند تاجاییکه در رشته ۸۵ سی سی موتورسوار جناحی صاحب رتبه سوم کشوری شد.
این اتفاقات مهم و پخش این مسابقات از رسانه ملی باعث شد شور و شعفی در بین مردم ایجاد شود و فراتر از حد انتظار از این نتایج ما در رشته موتورسواری استقبال شود.
بالتبع آن ، وعده های زیادی از جانب مردم و مسئولین به ما داده شد اما اکثر این وعده و وعیدها عملی نشد و اعضای تیم ما مجبور شدند بیشتر هزینه های مسابقات را از جیب بپردازند.بعضا کمک هایی که می شد هم بسیار محدود و جسته و گریخته بود.به عنوان مثال هدیه شورا به ورزشکاران به مبلغ هفتصدهزار تومان بود که با آن مبلغ تنها بخشی از بدهکاریهایمان را صاف کردیم.
جالب است که در سال ۸۷ شهرداری نیز مبلغ ۳۰۰ هزار تومان به تربیت بدنی جناح برای کمک به هیئت موتورسواری جناح اختصاص داد اما متاسفانه این پول هنوز به دست ما نرسیده است!!!
این مسائل(عدم حمایت)باعث شد تا رغبت جوانان برای حضور حرفه ای در مسابقات استانی و کشوری کم شود و سردی و رکودی چندین ساله در فعالیت گروه ایجاد گردد .
البته پس از سال باشکوه ۸۷ و بعد از رکودی دوساله دوباره استارت زدیم و در سال ۹۰ در مسابقات قهرمانی استان شرکت کردیم و پس از آن با شرکت در مسابقات کشوری حرکت خود را دوباره آغاز کردیم. ادامه این حرکت شرکت در مسابقات قهرمانی کشور در سال ۹۱ شهرجدید پرند تهران و پس از آن در بهار۹۲ در همدان بود.
در این مدت فعالیت های خوبی در هیئت اتفاق افتاد و ثبت یک باشگاه به نام جناح از نکات مثبت بود که در حال رایزنی برای اخذ پروانه فعالیت هستیم که اگر این مهم به نتیجه برسد در مسابقات آینده می توانیم مستقل از تیم استان و به نام تیم جناح در مسابقات شرکت کنیم.
پالاش دلایل فرازونشیب های تیم جناح را اینگونه بیان می کند:
ما از کمترین امکانات برای شرکت در مسابقات بهرمند نیستیم.وقتی که هزینه ایاب و ذهاب موتورها و ورزشکارانمان را نداریم چه انتظاری می رود که ما به پیشرفتی برسیم و یا حتی موفقیت های گذشته مان را تکرار کنیم؟!
حتی پیستی که سال ۸۷ بنا شد و افتتاح آن با حضور خیل عظیم مردم برگزار شد ، نیاز به ترمیم دارد و با وجود درخواست های مکرر از شهرداری برای ترمیم پیست که تنها به ماشین آلات آن نیاز است ، هیچ همکاری با ما صورت نمی گیرد و اضافه بر آن زباله های محل دفع و دفن زباله به پیست نزدیک تر می شوندکه برای این موضوع بارها تذکر داده شده است.
در این چندسالی که از احداث پیست می گذرد به صورت جزئی تعمیر و تغییراتی در آن صورت میگرفته است که یا هزینه شخصی خود ورزشکاران بوده و یا به وسیله ماشین آلات صاحب شرکت های سطح شهر بویژه آقای منصور عباسی صورت میگرفته است. همچنین با وجود خرید یک دستگاه پمپ آب توسط آقای یوسف عباسی ، به علت دراختیار نداشتن لوله مناسب این پمپ قادر به استفاده از این دستگاه برای آبپاشی پیست نشده ایم.
طبیعی است که شرکت در هر دوره ، هزینه های زیادی برای ورزشکاران ما به همراه دارد.علاوه بر هزینه های شرکت در مسابقات و ایاب و ذهاب و? . . .? تعمیر و تجهیز موتور و خود ورزشکار هزینه های زیادی را بر دوشمان میگذارد.می دانیم که خرید این موتورها تنها بنا بر عشق به این رشته است که ورزشکار،هزینه چندده میلیونی را برای خرید موتور می پردازد.درحالیکه اکثر ورزشکاران ما از قشر کم درآمد و زحمتکش جامعه هستند و کل زندگی و دارایی خود را برای بالابردن نام شهرمان گذاشته اند درحالیکه می توانستند این پول را برای بهبود زندگی خود به کار گیرند.
یکی از راه حل ها این است که یک شرکت اسپانسر ما شود و ما دغدغه هزینه نداشته باشیم.
رئیس هیئت موتورسواری و اتومبیلرانی جناح در مورد مسابقات جنوب کشور که اخیرا در زرین دشت استان فارس برگزار شد و تیم جناح در آن شرکت نکرد اینگونه توضیح داد:
مدتی پیش مسابقات جنوب کشور در زرین دشت استان فارس برگزار شد که تیم جناح به علت کمبود بودجه نتوانست در این مسابقات شرکت کند.
مطمئنم اگر حمایتی شده بود ، ما این توانایی را داشتیم که سهمیه تیم ملی را هم به خود اختصاص دهیم.چراکه این دوره استان فارسی اول شده است که محمد مالی سابقا نماینده و نفر اول این استان بوده است و این تیم در این مسابقات به مقام قهرمانی رسیده است.
متاسفانه ما جوانانمان را باور نداریم و فکر می کنیم راهیابی به تیم ملی برای ما غیرممکن است.اما این مهم با حمایت مسئولین و تلاش جوانان ما دست یافتنی است.چه اشکالی دارد که ما همچنانکه در سطح استانی حرف اول را می زنیم در کشور نیز صاحب سبک باشیم و حرفی برای گفتن داشته باشیم.
این فعال در رشته موتورسواری در مورد امکانات مورد نیاز خود برای رسیدن به سطح مطلوب را اینگونه بیان می کند:
اگر بخواهیم واقعا برای این رشته سرمایه گذاری کنیم باید به فکر احداث یک پیست جدید،استاندارد و کارشناسی شده باشیم که در مکان مناسب احداث شود.برای احداث اینچنین پیستی با فدراسیون نیز رایزنی صورت گرفته است و اگر بخواهیم یک پیست با تاییدیه کشوری احداث کنیم به ۳۰ میلیون تومان بودجه نیاز داریم.
با وجود اینچنین پیستی میتوان با تامین هزینه میزبانی یک تورنمنت کشوری را در شهرمان برگزار کنیم که من می توانم قول دهم اگر این زیرساخت ها را فراهم کنیم این رویداد مهم را در شهرمان انجام دهیم و اگر بتوان اینکار را انجام داد یک افتخاربزرگ برای شهر به حساب می آید.
اگر نگاه کنیم برای چمن استادیوم های فوتبال ما هزینه های چندصدمیلیونی می شود و ما حداکثر در مسابقات استانی می توانیم صاحب افتخار شویم.اما موتورسواری رشته ایست که اگر حمایت شود با توجه به وجود افراد مستعد و علاقمند به این رشته می توان در سطح کشور به افتخارآفرینی دست یافت و با سرمایه گذاری پنجاه میلیونی می توان علاوه برساخت یک پیست استاندارد،میزبانی مسابقات کشوری را هم به جناح آورد و یکی از اتفاقات بزرگ را در تاریخ جناح به ثبت رساند.
وی در تکمیل صحبت های خود به نکات قابل تاملی? اشاره می کند و می گوید:
نکته مهمی که می خواهم بگویم این است که هدف ما همواره اعتلای نام جناح و جناحی بوده،هست و خواهد بود و همواره در راستای رسیدن به این هدف تلاش می کنیم.ما همیشه بر آن بوده ایم که تیم واحدی از جناح داشته باشیم و این تیم واحد را به موفقیت برسانیم.
شاید اگر ما دو تیم با عقاید و سلایق مختلف تشکیل می دادیم همچنانکه برای تهیه هزینه های تیم های فوتبال، رقابت میشود ، بر سر تامین مخارج ما هم رقابت میشد اما چون ما اتحاد را بر دودستگی ترجیح داده ایم باید جور بیتفاوتی مسئولین و خیرین را بکشیم.
ما تیمی را تشکیل داده ایم که از تمامی نیروها و جوانان شهر و با هرطرز فکر و قومیتی در کنار یکدیگر جمع کرده ایم و هدفمان این است که نام جناح را سرافراز کنیم.
خلاصه بگویم اگر از هیئت حمایت نشود ، ما نتوانیم در مسابقات بعدی شرکت کنیم و با این شرایط هیئت منحل شود بهتر است.
مطمئنم که اولین نتیجه انحلال هیئت ، بازگشتن موتورسواران به سطح شهر خواهد بود که مردم بهتر از من از خطرات موتورسواری در سطح شهر آگاهند.
پالاش در پایان صحبت هایش، در مورد نگرانی هایی که در مورد آسیب دیدن ورزشکاران در این رشته وجود دارد ، توصیه هایی برای خانواده ها دارد:
همه ما بر این امر واقف هستیم که که موتورسیکلت از وسایل نقلیه پرطرفدار در شهرهای جنوبی است.اکثر خانواده ها برای فرزندان یازده? دوازده ساله خود موتور تهیه می کنند. پیشنهاد این است که خانواده ها فرزندان خود را به جای اینکه موتوری دستشان دهند و در خیابان ها ویراج دهند به عنوان یک ورزشکار در ورزشی با ایمنی بالا معرفی کنند و نه تنها برای دیگر شهروندان ایجاد مزاحمت نکنند ، بلکه باعث افتخار مردمشان شوند.
مطمئن باشید آسیب های ناشی از موتورسواری و سرعت زیاد و ایمنی کم رانندگان موتور در سطح شهر و خیابان ها بسیار بیشتر و دردناک تر از آسیب ها در پیست های متورسواری است.کلاه ، شولدر ، زانوبند و پوتین از بدن ورزشکار در مقابل آسیب ها مراقبت? می کند.
تصاویر زیر مربوط به شرکت? ورزشکاران جناحی در مسابقات موتورسواری قهرمانی کشور در پرندتهران-سال۹۱ می باشد.
تصاویر زیر مربوط به شرکت ورزشکاران جناحی در مسابقات قهرمانی کشور در شهر همدان-بهار۹۲ می باشد . . .
برچسب ها :
ناموجود- نظرات ارسال شده توسط شما، پس از تایید توسط مدیران سایت منتشر خواهد شد.
- نظراتی که حاوی تهمت یا افترا باشد منتشر نخواهد شد.
- نظراتی که به غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط با خبر باشد منتشر نخواهد شد.
ارسال نظر شما
مجموع نظرات : 1 در انتظار بررسی : 0 انتشار یافته : ۱